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[图数据]回应关于MG ZS中轮胎压力问题的狂热飞行员

更新时间:2019-06-15 08:54

  首先,观察制造商标签上的轮胎压力,如2所示。
3,除制造商的标准轮胎压力外,还要看这些重要因素:1,季节性因素:。
冬季:根据汽车的标准轮胎压力调整为0。
2条

夏季:由于汽车轮胎的标准压力限制。
夏季汽车停在户外,气压可以与标准0相比。
1巴,以避免温度爆炸。
负载:a。
空载:根据汽车的标准轮胎压力限制(带有车辆标记标签的轮胎压力可用作轮胎压力的参考值)

满载:根据满载时汽车的轮胎压力标准(轮胎的最大压力值可作为最大轮胎压力的理论参考)。
3,胎压测量环境:a。
热轮胎:冷轮胎和热轮胎。在进行测量时必须考虑到这一点。
两者之间的差异几乎为零。
2条

冷轮胎:停车后,轮胎将行驶超过2公里。
如果轮胎压力只能在轮胎热时测量,则减去在大约0时测量的轮胎压力值。
气压2 bar,用于轮胎冷却。
4,开车路况。
凸起比道路表面更加渐进。
1?0。
2条

突起更加偷偷摸摸,应该得到照顾。
5,轮胎状况:
新轮胎:根据汽车的标准轮胎压力,轮胎压力可以调整到0。
2条

旧轮胎:根据汽车轮胎压力标准调整轮胎压力。在严重磨损的情况下,汽车的轮胎压力标准是有限的。
温度。
软胎:换句话说,舒适的轮胎,根据标准轮胎压力调整到0。
2条

硬胎:根据标准轮胎压力限制,它是轮胎的控制模式。
6,备胎压力:一般使用时由于紧急损失使用气压,超过备用压力轮胎。
通常是2。

在使用时调整适当的轮胎压力,然后在使用后将其扩展到轮胎压力。
2
5 --- 3。
0吧


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